浦梅铁路宁化段“加速”施工

5月2日,宁化县水峪市浦梅铁路莲花山隧道被占用。中国办事处的铁路17号线建筑公司每天挖15-18米,并努力在957米处挖掘。
莲花山2号隧道的斜井进入该洞,填筑作业完成。隧道计划根据施工计划不断进行。
Pumei铁路的哈桑隧道长10公里,穿过宁宁的中兴市和宁化的苏丰市。
这是Pumei铁路最长的隧道,是一个完整的路线管理项目。
该项目将于2017年1月开始,将于2019年8月完成。建设期为31。
6个月
为了确保项目的进展,建筑单位最近开始在隧道的北部和南部修建隧道。增加两个倾斜井以完成施工期。目前,六个工作平面完全打开,建造者以每天30米的速度运行。
5公斤
新的蒲城 - 梅州建宁 - 官屯铁路段位于云南省西北部。该线路来自郑州铁路锦州县城北站。宁宁,宁柳,清流,经过仁城,终点在龙龙线关龙山站,全长约162。
01公里,总投资110
960亿元,当天设计的16辆客车,最高年充电密度已达14万吨。
其中,宁化铁路的长度为36。
它将于2019年完工,总投资26亿元,两个中间站,水峪站和宁化站,电力牵引,行驶速度160公里。/ h。
浦梅铁路宁化区地质构造复杂。所有线路共有16条隧道,7个项目启动。隧道开挖挖掘2936米,包括杨家岭二号隧道,夏官屯隧道二号,莲花莲花隧道和雷方一号。黄沙塘桥码头,宁西大桥1号线和解放大桥共完成108个下水道,其中73个完工,其中46个完工,共54段,34个。
浦梅铁路宁化区建设完成投资3599万元,占宁化区总投资的25%。
59%,所有工作都在顺利进行。
(莱泉)